Hoogwaardige vlinderklep serie 5000

Stoel niet-ingedrukt als schijf nadert.

Schijf in gesloten positie, zonder lijndruk.

Schijf in gesloten positie, lijndruk toegepast vanaf stroomopwaarts.

Schijf in gesloten positie, lijndruk toegepast vanaf stroomafwaarts.

PLEIN

Square valve-to-operator connection applied t o ISO5211 pneumatic actuators and electic a ctuactors 2"-28" default connection as square, key type is available. 28"-60" default connecti on is KEY type.

GROTE FLENS

Oefent belasting uit tegen de pakkingbus om externe lekkage te voorkomen. Volledig verstelbaar.

INPAKKEN

Zachte zitting: Chevron-ontwerp TFE voorkomt uitwendige lekkage uit klephals tot volledige ASME hydrostatische schaaltestdruk (150 procent van CWP) Metalen zitting: Veelgebruikte materialen zijn TFE voor maximaal 232 genezing en grafiet voor maximaal 482 graden.

Brand-veilig: veelgebruikt materiaal is grafiet.

WIG RING

Roestvrijstalen band geklemd tussen klephuis en borgring door middel van stelschroeven om de borgring in positie op de klep te vergrendelen.

WIGSPELDJES

Zorg voor een positieve mechanische bevestiging van de tussenas.

OVERREIS STOP

Voorkomt dat de schijf in het verkeerde kwadrant draait

INSTELSCHROEVEN

Kegelpuntschroeven duwen de wigring naar buiten om de zittinghouder op zijn plaats op de 30?-klepmaat te vergrendelen.

BORGRING

Behoudt zitting in klep. Standaard oppervlakteafwerking is 125 tot 200 AARH en is compatibel met zowel standaard pakkingen als spiraalgewonden pakkingontwerpen. De buitendiameter is verzonken in het afdichtingsoppervlak van de pakking om externe lekkage te voorkomen.

BLOW OUT PROOF AS

'Solid shaft provides alignment and rigid supp ort for disc. 17-4PH and 316 materials are av ailable.

PAKKINGSPEL

-Scheid het onderdeel van de pakkingbusflens, om te voorkomen dat de belasting onevenredig wordt verdeeld over de pakking.

LAGERS

Zachte zitting: zowel boven als onder de schijf, zijn -arings zijn van composietontwerp: PTFE gebonden aan epoxy-glasfilament gewikkelde ring.

Gebruikt om de as uit te lijnen, met hoge capaciteit, lage slijtage en lage wrijvingscoëfficiënt. Metalen zitting: zowel boven als onder de schijf, lagers zijn van composietontwerp: 316 gebonden aan Dupont PTFE-gewonden ring, gebruikt om de as uit te lijnen, met hoge capaciteit, lage slijtage en lage wrijvingscoëfficiënt. Vuur-veilig: zowel boven als onder de schijf zijn de ringen van composiet: 316 gebonden aan Dupont PTFE-gewonden ring. Gebruikt om as uit te lijnen, met hoge capaciteit, lage slijtage en lage wrijvingscoëfficiënt

LICHAAM

ASME B16.34-ontwerp in wafer- of lugconfiguratie.

SCHIJF

Zachte zitting: 360 graden ononderbroken bolvormige rand voor afdichting. Het profiel is ontworpen voor maximale doorstroming en gelijke procentuele controle.

ZITTING

Soft Seat: Patented bi-directional seat with e ■ncapsulated elastomeric o-ring core for resilie ncy. Common seat materials include TFE, RT FE and UHMWPE.

Metalen zitting: Gepatenteerde metalen zitting met metalen rug-opstaande ring.

Brand-veilig: gepatenteerd bi-directioneel zacht stoelontwerp voor nul-lekkage bij normaal gebruik en een metaal-op-metaal afdichting na brand, voldoen aan orexc eeding industry jfc-veilige?specificaties.