Titanium is een nieuw type metaal . De prestaties van titanium zijn gerelateerd aan het gehalte van onzuiverheden zoals koolstof, stikstof, waterstof en zuurstof . Het puurste titaniumjodide -onzuiverheidsgehalte is niet groter dan 0 . 1%, maar de kracht is laag en de plastic is hoog. De eigenschappen van 99,5% industrieel pure titanium zijn: dichtheid ρ=4.5 g / cm3, smeltpunt 1725 graden C, thermische geleidbaarheid λ=15.24 w / (mk), Tensiele sterkte σb=539 mpa, Elongation δ= 25}%, sectie, sectie ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ ψ= 25}}}}}}%,=25%, elastische modulus e=1.078 × 105mpa, hardheid Hb 195.
De dichtheid van de titaniumlegering is over het algemeen ongeveer 4 . 51G / cm3, wat slechts 60% van staal is . De dichtheid van puur titanium is dicht bij die van gewone staal . Sommige hoogwaardig titanium legeringen overschrijden de sterkte van veel Alloy-structuur van de kracht van veel Alloy-structuur van de kracht van veel Alloy-structuur van de kracht van veel Alloy-structuur. the titanium alloy is much greater than that of other metal structural materials. See Table 7-1, which can produce parts with high unit strength, good rigidity, and light weight. The aircraft engine components, skeleton, skin, fasteners and landing gear are all made of titanium alloy.
Hoge hitte -intensiteit
De bedrijfstemperatuur is enkele honderden graden hoger dan die van aluminiumlegeringen, en de vereiste sterkte kan worden gehandhaafd bij matige temperaturen . De twee typen titaniumlegering kunnen lang werken bij een temperatuur van 450 tot 500 graden C (6. Sterkte, terwijl de specifieke sterkte van aluminiumlegering aanzienlijk afnam bij 150 graden C ., kan de werktemperatuur van titaniumlegering 500 graden bereiken, terwijl die van aluminiumlegering onder de 200 graden is .
Goede corrosieweerstand
Titaniumlegering werkt in vochtige atmosfeer en zeewatermedium, en de corrosieweerstand is veel beter dan die van roestvrij staal . Het is vooral bestand tegen putjes, zuur en spanningscorrosie; Organische objecten zoals alkali, chloride en chloor, salpeterzuur en zwavelzuur enz. . hebben uitstekende corrosieweerstand . Maar titanium heeft een slechte weerstand tegen het verminderen van zuurstof- en chroomzoutmedia .}
Goede prestaties op lage temperatuur
Titanium legeringen kunnen hun mechanische eigenschappen behouden bij lage en ultra-lage temperaturen . lage temperatuur eigenschappen, titaniumlegeringen met zeer lage interstitiële elementen, zoals Ta7, kunnen daarom ook een bepaalde mate van plasticiteit behouden bij -253 graad C., titanium Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally Ally is ook een belangrijk structuurmateriaal.
Hoge chemische activiteit
Titanium heeft een grote chemische activiteit en produceert een sterke chemische reactie met atmosferische O, N, H, CO, CO2, waterdamp, ammoniak, enz. . Wanneer het koolstofgehalte groter is dan 0 . 2%, zal hard tic worden gevormd in de titaniumlegering; Bij hogere temperaturen zal het ook een hard -tin oppervlaktelaag vormen bij interactie met N; Bij 600 graden c of hoger absorbeert titanium zuurstof om een geharde laag te vormen met hoge hardheid; Verhoogd waterstofgehalte zal ook een brosse laag vormen . De harde en brosse oppervlaktelaag geproduceerd door het absorberen van gas kan een diepte van 0 . 1 tot 0,15 mm en een verhardingsgraad van 20% tot 30% bereiken. Titanium heeft ook een grote chemische affiniteit en is geneigd zich te houden aan wrijvingsoppervlakken.
Lage thermische geleidbaarheid
De thermische geleidbaarheid van titanium is 15 . 24w/(m . k) is ongeveer 1/4 nikkel, 1/5 van ijzer, 1/14 van aluminium, en de thermische geleidbaarheid van verschillende titanium alloeg is ongeveer Stijfheid is slecht en het is gemakkelijk om te vervormen . Het is niet geschikt om slanke staven en dunwandige onderdelen te maken . De weergave van het bewerkte oppervlak tijdens het snijden is groot, ongeveer 2 tot 3 keer, wat ernstige wrijving, hechting en slijtage van de flank van het gereedschap veroorzaakt.
Gebruik
- Titanium legering heeft hoge sterkte en kleine dichtheid, goede mechanische eigenschappen, goede taaiheid en corrosieweerstand . Bovendien heeft de titaniumlegering een slechte procesprestaties en is moeilijk te snijden . in hete verwerking, het is zeer gemakkelijk om onzuiverheden zoals hydrogen, stikstof, stikstof en koolstof te snijden. Processen . De industriële productie van titanium begon in 1948. De ontwikkeling van de luchtvaartindustrie heeft de titanium -industrie laten groeien met een gemiddelde jaarlijkse groeisnelheid van ongeveer 8%. De jaarlijkse output van titanium alloon -materialen heeft meer dan 40,000}}}}}}}}}}}} tons, met bijna 30 soorten titanium -allo -allo -alloeg. De meest veel gebruikte titaniumlegeringen zijn ti -6 al -4 v (tc4), ti -5 al -2.5 sn (ta7) en industriële pure titanium (ta2 en ta3) .
- Titanium alloys are mainly used to make aircraft engine compressor parts, followed by rockets, missiles and high-speed aircraft structural parts. In the mid-1960s, titanium and its alloys have been used in general industry for making electrodes for the electrolytic industry, condensers for power stations, heaters for oil refining and desalination, and environmental pollution control Apparaten . titanium en de legeringen zijn een corrosiebestendig structureel materiaal geworden . Het wordt ook gebruikt bij de productie van waterstofopslagmaterialen en vormgeheugenlegeringen .
- China begon in 1956 onderzoek naar titanium- en titaniumlegeringen; De industriële productie van titaniummaterialen begon in het midden -1960 s en ontwikkeling in Tb2 -legeringen .
- Titanium alloy is a new important structural material used in the aerospace industry. Its specific gravity, strength and operating temperature are between aluminum and steel, but it is stronger than aluminum and steel and has excellent resistance to seawater corrosion and ultra-low temperature performance. In 1950, the United States first used the F-84 fighter bomber as a Niet-load-dragende component zoals het achterste rompwarmteschild, luchtbaffle en staartbedekking . In de jaren zestig verplaatst het gebruik van titaniumlegering van de achterste romp naar de middelste romp, en gedeeltelijk vervangen structureel staal om bulkheads te produceren, bundels, flaps, flappels en andere belangrijke lading-aldo's in het gebruik van titanium-aldo's. Militaire vliegtuigen zijn snel toegenomen en bereikten 20% tot 25% van de vliegtuigstructuurgewicht . 2.5 is mainly used to replace steel to reduce structural weight. For another example, the US SR-71 high-altitude high-speed reconnaissance aircraft (with a flying Mach number of 3 and a flying altitude of 26212 meters), titanium accounts for 93% of the aircraft structure weight, and is known as an "all-titanium" aircraft. When the thrust ratio of aero engines is increased from 4 to 6 to 8 to 10 and the compressor outlet temperature is correspondingly increased from 200 to 300℃C to 500 to 600℃C, the original low-pressure compressor discs and blades made of aluminum must be used. Switch to titanium alloys, or use titanium alloys instead of stainless steel to make Hogedrukcompressorschijven en messen om het structurele gewicht te verminderen . In de jaren 1970 was de hoeveelheid titaniumlegering die in aero-motoren werd gebruikt, in het algemeen 20% tot 30% van het totale gewicht van het totale gewicht van de structuur van de structuur .. Geval tussen personen, lagerbehuizing, enz. . Het ruimtevaartuig maakt voornamelijk gebruik Gebruik ook titaniumlegeringsplaatslasmenten.